ตำรวจในมอนโรเวียได้ตั้งข้อหาและส่งต่อลูกเรือ 5 คนของ เรือ Niko Ivanka ต่อศาล หลังจากซากเรืออัปปางเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคมลูกเรือ ได้แก่ Zhong Qxiang กัปตัน George McCay ผู้กำกับท่าเรือ Wesley Monroe แผนกรักษาความปลอดภัย NPA Alex Tue เจ้าของเรือ และ Azaan Dahi วิศวกรรมเครื่องกลตามที่นักข่าวฝ่ายตุลาการของเราระบุว่า ลูกเรือถูกตั้งข้อหาในความผิดหลายประการ ตั้งแต่การฆาตกรรมโดยประมาท การทำอันตรายต่อผู้คนโดยประมาท การอำนวยความสะดวกทางอาญา ไปจนถึงการสมรู้ร่วมคิดทางอาญาเอกสารข้อกล่าวหาของตำรวจที่อยู่ในความครอบครองของFrontPageAfricaอ้างว่าชาวจีนและเจ้าของเรือ Niko Ivanka เป็นอันตรายต่อชีวิตของผู้โดยสารบนเรือเนื่องจากการบรรทุกของมากเกินไป
ขณะเดียวกัน
เอกสารตั้งข้อกล่าวหาของตำรวจกล่าวว่า ขณะที่ชีวิตของผู้โดยสารตกอยู่ในอันตราย George McCay ผู้กำกับท่าเรือของ NPA ล้มเหลวในการแนะนำเจ้าของเรือไม่ให้ออกเดินเรือด้วยเหตุนี้ McCay จึงอนุญาตให้ผู้โดยสารบนเรือทราบแนวทางปฏิบัติของเรือและคำสั่งกักตัวเรือจากหน่วยงานการเดินเรือไลบีเรียเอกสารของตำรวจยังเปิดเผยอีกว่าทีมกฎหมายของสมาชิกลูกเรือทั้งห้าคนมีหลักประกันการปรากฏตัวทางอาญาที่ถูกต้อง ดังนั้นจึงป้องกันการจำคุกที่เรือนจำกลางมอนโรเวียระหว่างการพิจารณาคดีของศาลการตั้งข้อหาทางอาญาของตำรวจเกิดขึ้นหนึ่งวันหลังจากที่รัฐบาลผ่านทางกระทรวงยุติธรรมยกฟ้องการดำเนินคดีทางอาญากับลูกเรือของ NIKO IVANKAในข้อหาเพื่อให้ตำรวจสอบสวนได้
ในเดือนกรกฎาคมของปีนี้ เรือดังกล่าวประสบปัญหาในทะเลและจมลงในมาร์แชล ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตจากชาวไลบีเรีย 8 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นพนักงานของสภาการสอบแอฟริกาตะวันตกมีผู้เสียชีวิตกว่า 16 ราย และอีก 11 รายได้รับการช่วยเหลือ
ในบรรดาผู้ที่ได้รับการช่วยเหลือเป็นชาย 10 ราย หญิง 1 ราย เก้าคนในนั้นรวมถึงลูกเรือเจ็ดคนเป็นชาวไลบีเรีย ชาวจีนหนึ่งคน และชาวซีเรียหนึ่งคน หกคนได้รับการช่วยเหลือเมื่อวันเสาร์ที่ 17 กรกฎาคม ขณะที่ที่เหลือได้รับการช่วยเหลือเมื่อวันอาทิตย์ที่ 18 กรกฎาคมเรือลำดังกล่าวซึ่งเป็นของบริษัท HYLALEA INC. สร้างขึ้นในมาร์แชล เทศมณฑล Margibi ภายในระยะเวลาสี่เดือน และได้รับมอบหมายให้ดูแลโดยรองประธานาธิบดี Jewel Howard Taylor ในปี 2561
เรือบรรทุกผู้โดยสาร
ประมาณ 21 คน รวมถึงคนงาน 9 คนของสภาการสอบแอฟริกาตะวันตก (WAEC) เมื่อมีรายงานว่าได้รับความทุกข์ทรมานจำได้ว่าภายใต้การบริหารงานของอดีตหัวหน้า LiMA ดร. James Kollie NIKO IVANKAซึ่งได้รับการอนุญาตให้ขนส่งเฉพาะสินค้าหรือสินค้าเท่านั้น ไปยังพื้นที่ใต้ลมในไลบีเรียถูกประกาศว่าไม่เหมาะสำหรับการเดินเรือมีการต่อสายดินและป้องกันไม่ให้แล่นไปในน่านน้ำไลบีเรียเนื่องจากสภาพที่เลวร้ายในขณะที่หน่วยงานความมั่นคงร่วมของประเทศประกาศว่าได้เริ่มการสอบสวนในเรื่องนี้ หลายคนหวังว่าการสอบสวนครั้งล่าสุดนี้จะไม่จบลงในถังขยะเหมือนที่อื่นๆ แต่ที่สำคัญกว่านั้น ผู้สังเกตการณ์ทางการเมืองกล่าวว่า ความแตกแยกและการทะเลาะกันทางชาติพันธุ์ หากไม่รุกฆาต อาจทำลายความก้าวหน้าของไลบีเรียนับตั้งแต่สิ้นสุดสงครามกลางเมือง ทั้งหมดนี้ในขณะที่ประเทศกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการเลือกตั้งวุฒิสมาชิก Midterm ซึ่งส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อการอยู่รอดทางการเมืองในทันทีและที่คาดการณ์ได้ของไลบีเรียพรรคการเมืองได้ชูธงสีแดงเกี่ยวกับจำนวนเงิน 500,000 ดอลลาร์สหรัฐที่ได้รับการจัดสรรให้เป็นกองทุนภัยพิบัติภายใต้สำนักงานจัดการภัยพิบัติแห่งชาติ “แม้จะดูเหมือนการจัดสรรนี้ดี แต่ก็ไม่เพียงพอต่อการรับมือกับความถี่และขนาดของภัยพิบัติที่เกิดขึ้นในประเทศตลอดทั้งปี เราแนะนำว่าควรเพิ่มจำนวนนี้ให้มากขึ้นเนื่องจากเป็นวิธีการตามกฎหมายในการแก้ไขปัญหาภัยพิบัติในประเทศ”
Credit : สล็อตเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์
